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Informações gerais

O BRM 200 km de Belo Horizonte é a primeira chance da temporada 2018 em terras mineiras para os ciclistas galgarem o primeiro degrau em sua jornada rumo a ao título de Super Randonneur (aquele que completa as distâncias de 200, 300, 400 e 600 km na mesma temporada).

O BRM é homologado nacionalmente pelo Randonneurs Brasil e, internacionalmente, pelo Audax Club Parisien.

O Brevet Randonneurs Mondiaux (BRM) não é corrida. Não há classificação entre os ciclistas.

O ciclista pode participar com qualquer veículo de propulsão humana. Qualquer tipo de bicicleta é permitido, à exceção das motorizadas.

O percurso é em estradas asfaltadas, podendo haver pequenos trechos de calçamento que não impedem a participação com bicicletas de estrada.

A largada ocorrerá às 7h do dia 26/11/2017 na Oficina da Bike  (R Brasiléia, 50 Loja 13 – Bairro Ouro Preto) e o ciclista terá até às 20h30 para percorrer toda a rota e chegar ao mesmo local, totalizando um tempo máximo de 13h30 para percorrer os 200 km.

 

Equipamentos obrigatórios

Todo ciclista participante do BRM 200 km deverá portar os seguintes equipamentos obrigatórios:

  • Capacete.
  • Colete refletivo.
  • Farol dianteiro.
  • Lanterna traseira.
  • Câmera digital ou celular com câmera (para registrar a passagem pelos Pontos de Controle Fotográficos – PCFs)

Caso os equipamentos obrigatórios não sejam apresentados na vistoria, o participante não receberá o carimbo no passaporte, e não terá direito a medalha e certificado de conclusão.

Caso o participante seja flagrado sem os equipamentos durante o percurso, também não receberá medalha / certificado de conclusão.

Veja também as dicas do Sociedade Audax, principalmente sobre coletes refletivos.

 

O Percurso

O BRM 200 km proporcionará um passeio por trechos de Belo Horizonte e pelo vetor norte de sua Região Metropolitana. Largando da Pampulha, o ciclista deverá seguir a rota da prova e a planilha de orientação para passar pelos Pontos de Controle (PCs) e Pontos de Controle Fotográficos (PCFs).

Você pode ver a rota e baixar o arquivo GPX do percurso NESTE LINK. (Alterações na rota pode ser feitas até a véspera da prova)

Você pode baixar a planilha de orientação NESTE LINK (disponível em breve).

 

Pontos de Controle

PCs (Ponto de Controle)

  • Os PCs são os locais onde o participante terá seu passaporte carimbado, demonstrando que está percorrendo o trajeto definido dentro dos limites de tempo estabelecidos. Portanto, os PCs possuem horário de abertura e fechamento que deverão ser respeitados.
  • Os PCs terão água e frutas para auxiliar os participante.
  • No PC2 haverá estrutura para almoço, fornecido pela organização. (Apenas para o BRM 200 km)
  • Ao longo do caminho há vários estabelecimentos como restaurantes e postos com lojas de conveniência, para que o participante possa adquirir itens adicionais.
  • Caso o participante chegue a um PC antes do horário de abertura, terá que esperar o horário para obter o visto no passaporte.
  • Pode haver fila no PC para obter o visto no passaporte. Aguarde pacientemente a sua vez.

 

PCFs (Ponto de Controle Fotográfico)

  • Os PCFs são os locais onde o participante deverá fazer uma foto (Selfie, ou com a bicicleta) demonstrando que está percorrendo o trajeto definido pela organização. As fotos devem ser apresentadas no PC seguinte.
  • Até a última semana antes do Brevet, indicaremos a lista final de PCFs, que constará no mapa e na planilha.

 

Autossuficência

A modalidade de randonneuring prima pela autossuficiência. Dessa forma, não há fechamento de vias ao longo do percurso, nem batedores, nem sinalização de rota. O ciclista é inteiramente responsável por sua participação no BRM, por sua alimentação, hidratação e suplementação, por consertos em seu equipamento e por seu próprio resgate em caso de desistência.

Os ciclistas participantes podem se auxiliar durante o BRM. Bem como a organização poderá oferecer, caso considere necessário e possível, auxílio aos ciclistas. Qualquer apoio recebido por pessoa que não esteja participando do BRM será considerado apoio externo e sujeita o participante à desclassificação.

Carros de apoio são permitidos, desde que previamente cadastrados junto à organização em formulário próprio. Esse apoio, no entanto, somente pode ser feito nos PCs definidos pela organização. Em nenhuma hipótese carros de apoio podem acompanhar o ciclista durante o percurso. O ciclista também não pode receber apoio externo fora dos PCs definidos pela organização.

Não deixe de ler os regulamentos para saber como funciona a modalidade de randonneuring.

 

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